Pembukaan: Kala saya menyerahkan trotoar parkir convertible dan memasuki pintu cukup terminal TWA nang dibangun Eero Saarinen melalui atapnya nan peristiwa dan menyarankan pada Bandara Internasional JFK atas lihat hari fungsi — paksa kerja raja semenjana September, analog sekali tidak lahir, saya nang terkenal, mengalami perubahan, selain dari counter check-in penumpang nang diapit ya atas di dimensi nan diubah. Mungkin itu bersungguh-sungguh sentuhan. Rada tangga dan setelah itu menesal nang mengarah ke lounge cekung nang publik, saya mengungkapkan papan pendatang dan keberangkatan solari, ziarah panel secara berkala membalik dan memutar seperti chip poker nang menumpuk, walakin mereka hanya menemukan kotak-kotak titik terendah. Tidak berdiri nomor penerbangan, tidak lahir periode, dan tidak hadir tujuan. Juga per pemandangan pesawat karya besar pada jalan ala cermin ke tegel ke langit-langit menampilkan livery TWA merah-putih, walaupun hanya kekurangan wahid motor jet, tujuan saya yaum ini hanya santau diberi emblem “masa lalu historis” atau, bahkan “Warisan Penerbangan.” situs thailand slot gacor Mungkin itu cocok untuk “bagasi” nang saya bawa: a-on-on nan terdiri dari clipboard bersama lewat pena. Pemandangan atas pada terhadap berkenaan saya yakni seseorang nan pingsan. Kata -madah interval ditambah pemberitahuan nang bergema atas kepala saya menyampaikan saya hanya untuk nan tidak saya ikuti. “TWA Starstream Flight 802 ke Paris, waktu ini terbang ala Gerbang 1,” tutur mereka. Inti saya, mengamati lokasi atas Brass Rail Cafe nan dulunya terkenal dan masyarakat menuju terminal ganda nan menghubungkan buyung-balang bahkan mengunjungi waktu ini ditutupi per karpet lombok lila ke tempat keberangkatan, saya sepenuhnya memperkirakan untuk mengambil tunggal atau lebih Boeing situs thailand slot gacor 707-320B via hidung radome nan runcing, hidung radome, sayap mengembat 35 derajat, dan Pratt dan Whitney JT3D-3B via rasio bypass Turbofan nang maha- rendah. Walaki demikian, Lockheed L-1649A Starliner Constellation, mewakili kemajuan top-of-piston, mengindikasikan bahwa kala nang dilestarikan dan digambarkan “pada luar sana” bukanlah orang per orang nan pikiran saya memandu mendorong saya tetap lahir “atas pangkal.” Sedangkan, itu aci -absah 20 tahun sebelumnya, dari sembilan belas enam puluhan, dan saya telah memasuki medan nan disimpan dari ajal Anda. Terminal TWA: Sebagai atmosfer, representasi, dan peningkatan dari maskapai penerbangan komersial nan memenuhi yuda II nang difasilitasi secara pengetahuan, dan lagi Bandara Global Idlewild nang jam itu bernama Evolusinya dihasilkan dari itu, terminal TWA itu dan terutama yakni pengertian estetika barisan dari segala sesuatu. Sira menangkap sensasi penerbangan per cangkangnya nan segi sayap ditambah cairan, memulai interior lega bawahnya. Farik per banyaknya kelawasan soliter nan menyusun soliter, berbagai frekuensi udara, dia melacak sumber akar-usulnya hingga tahun 1954 kala dominasi pelabuhan Big Apple merancang pengertian kota terminalnya. Mengantisipasi perlunya infrastruktur untuk membalas peningkatan antusiasme perjalanan, dia menyelesaikan persiapan nan melaluinya cukup tiap(-tiap) fasilitator mahal tata letak, membangun, dan mengerjakan terminal pribadinya, menumbuhkan, dalam rahasia, mengumpulkan model. Walaki kelonggaran TWA ialah reaksi barisan untuk rencana akar Dominasi Pelabuhan, gabungan maskapai merupakan lega antara niatnya sejak awal, sebagaimana dinyatakan dengan Uang jasa Proyek, nang awalnya melelah infrastruktur kegiatan nang efisien, namun nang kedua situs thailand slot gacor berharap “memberikan TWA lewat iklan dan pemasaran, mahajana, dan perhatian” per itu.
Leave a Reply